السيارات الكهربائية الصينية تفرض حضورها عالميًا بقفزة قياسية

مع نهاية نوفمبر/تشرين الثاني، كانت السيارات الكهربائية الصينية تكتب فصلًا جديدًا في سباق الصناعة العالمي. الأرقام وحدها تحكي القصة، حيث قفزت الصادرات بنسبة 87% على أساس سنوي، لتصل إلى 199 ألفًا و836 سيارة، وفق بيانات الجمارك الصينية التي نقلت عنها Bloomberg.

تابعونا على التليكرام

السيارات الكهربائية الصينية في المكسيك… قفزة غير مسبوقة

اللافت أن المكسيك تصدّرت قائمة المفاجآت. فصادرات السيارات الكهربائية الصينية إليها ارتفعت بنسبة 2367%، لتبلغ 19 ألفًا و334 سيارة خلال شهر واحد. هذا الرقم يعكس تحوّل السوق اللاتيني إلى وجهة رئيسية، بينما تبحث الشركات الصينية عن منافذ جديدة خارج الأسواق التقليدية.

خريطة التوسع: آسيا أولًا ثم أوروبا

على مستوى المناطق، استحوذت آسيا على الصدارة باستيراد 110 آلاف و61 سيارة كهربائية، بزيادة 71%. من ناحية أخرى، جاءت أوروبا ثانية بـ42 ألفًا و927 سيارة، بنمو 63%. هكذا تتوزع صادرات السيارات الكهربائية الصينية بين أسواق تبحث عن السعر المنافس والتكنولوجيا المتقدمة.
كذلك، سجّلت أميركا اللاتينية والبحر الكاريبي نموًا لافتًا بنسبة 283%، لتصل الواردات إلى 35 ألفًا و182 سيارة.

تفوق محلي يدعم الزخم العالمي

في الداخل الصيني، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية حاجز 50% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة شهريًا. هذا التفوق المحلي منح الشركات قوة دفع، بينما تراجعت حدة المنافسة في أوروبا وأميركا. بناء على ذلك، اتجهت الأنظار إلى الأسواق الناشئة التي باتت تشكل مستقبل الطلب العالمي.

الرسوم والبدائل

رغم الرسوم الأميركية التي تصل إلى 100%، ورسوم الاتحاد الأوروبي بين 17% و38%، لم يتوقف التوسع. حيثما أُغلقت أبواب، فُتحت أخرى في إندونيسيا وسنغافورة وفيتنام، إضافة إلى البرازيل والمكسيك. في النهاية، تؤكد هذه التحركات أن السيارات الكهربائية الصينية وجدت مسارها نحو الهيمنة عبر الأسواق الناشئة.