صفقة ضخمة بين “أفيتيرا” و”بال-في”

أعلنت شركة “أفيتيرا” للطيران، ومقرها دبي، عن توقيع اتفاقية مع شركة “بال-في” الهولندية لشراء أكثر من 100 سيارة طائرة من طراز “ليبرتي”. وتهدف هذه الخطوة إلى إدخال أول سيارة طائرة حقيقية في العالم إلى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا. وتشمل الصفقة أيضاً استثماراً مباشراً من “أفيتيرا” في الشركة الأوروبية، إلى جانب حصولها على حق التوزيع الحصري في المنطقة.

مواصفات “ليبرتي”: مزيج من السيارة والطائرة

تتميز سيارة “ليبرتي” بمقعدين وتصميم يدمج بين المركبة البرية والطائرة الدوارة، ما يجعلها أشبه بمركبات أفلام جيمس بوند. في وضع القيادة، تُطوى المراوح والأجنحة على السقف والجزء الخلفي من الهيكل ثلاثي العجلات، وتصل إلى سرعة 100 كم/س في أقل من 9 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى على الطرق 160 كم/س. أما في وضع الطيران، فتحلق بسرعة تصل إلى 180 كم/س، وبمدى يتراوح بين 400 و500 كم، على ارتفاع أقصاه 11,000 قدم.

من الباب إلى الباب: نقلة نوعية في التنقل

تتيح “ليبرتي” التنقل مباشرة من المنزل إلى الوجهة، خلافًا لمركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) التي تتطلب مهبطاً خاصاً. وتحتاج “ليبرتي” إلى مدرج بطول 200 متر للإقلاع والهبوط، ويمكن تحويلها من سيارة إلى طائرة في غضون خمس دقائق فقط.

العمل بالوقود اليوم… والكهرباء لاحقاً

تعمل السيارة حالياً بالبنزين، إلا أن خطط تطويرها تشمل التحول إلى الطاقة الكهربائية فور توفر بطاريات خفيفة الوزن. ووفقًا للمؤسس والرئيس التنفيذي لشركة “بال-في”، روبرت دينغيمانسه، فإن التكنولوجيا الحالية لا تسمح بالطيران الكهربائي لمسافة تزيد عن 100 كم.

سعر باهظ وفئة مستهدفة محددة

يبلغ سعر السيارة الطائرة “ليبرتي” نحو 799,000 دولار أمريكي، وتستهدف فئة الأثرياء، بالإضافة إلى استخدامات حكومية وعسكرية. تشمل الاستخدامات المحتملة: مهام حرس الحدود، الأمن الداخلي، الدعم الطبي السريع، والعمليات في المناطق الوعرة.

مستقبل النقل الجوي في الإمارات

تسعى دبي وأبوظبي إلى ريادة مجال التنقل الجوي، حيث أعلنتا خططًا لإطلاق سيارات أجرة جوية خلال السنوات القليلة المقبلة. ووقّعت دبي بالفعل اتفاقيات لبدء تشغيل مركبات eVTOL في غضون عامين، بينما تستعد أبوظبي لإطلاق خدمات مماثلة بحلول 2026.

التراخيص والتدريب قيد التنفيذ

تخضع “ليبرتي” حالياً للمراحل النهائية من اعتماد وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، مع توقعات ببدء التسليمات في النصف الأول من العام المقبل بدءًا من هولندا. وبعد الاعتماد الأوروبي، ستسعى “أفيتيرا” للحصول على التراخيص من الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية.

تدريب الطيارين: خطوة أساسية

تطلب قيادة “ليبرتي” تدريبًا خاصًا يشمل تعليمًا إلكترونيًا نظريًا وتدريبًا عمليًا في هولندا، مع خطط لافتتاح مركز تدريبي في إيطاليا وربما الإمارات. يحتاج المتدربون إلى 45 ساعة تدريبية على الأقل للحصول على رخصة قيادة السيارة الطائرة.