كشفت شركة بورشه ضمن مشاركتها في معرض ميونخ الدولي للسيارات عن تقنية شحن لاسلكية مبتكرة خاصة بسياراتها الكهربائية،
ما يمثل قفزة جديدة في عالم التنقل الكهربائي، وفقاً لتقرير نشره موقع Car and Driver المتخصص.
تابعونا على التليكرام
حصرية لنموذج “كايين إليكتريك” 2026
التقنية الجديدة ستُتاح حصريًا لسيارة كايين إليكتريك طراز 2026،
والمقرر طرحها رسميًا في الأسواق خلال العام المقبل، لتكون بذلك أولى سيارات الشركة التي تتخلى عن الحاجة لاستخدام أجهزة الشحن التقليدية.
نظام الشحن اللاسلكي… كيف يعمل؟
يتكون نظام الشحن من قطعتين رئيسيتين:
-
القطعة الداخلية: تُثبّت أسفل السيارة بين البطارية والمحرك، وتحتوي على وحدة تبريد مائي مدمجة.
-
القطعة الخارجية: توضع على الأرض في المكان المراد الشحن فيه، وتُوصل بمصدر الطاقة الرئيسي.
ويجري نقل الطاقة لاسلكيًا بين القطعتين عبر مستشعرات ذكية، تحمي النظام من أي تداخلات، إذ يتوقف الشحن تلقائيًا في حال مرور جسم غريب كحيوان أو قطعة معدنية بين القطعتين.
دقة متناهية وتكامل ذكي
رغم أن السيارة ترتفع 9.7 بوصات عن الأرض، تؤكد بورشه أن معدل فقدان الطاقة ضئيل جدًا.
ولبدء الشحن، يجب تفعيل خيار الشحن اللاسلكي من إعدادات السيارة، ثم تستخدم السيارة إشارة Wi-Fi خاصة للتعرف على لوحة الشحن.
كما أضافت الشركة خاصية ذكية في النظام المعلوماتي للسيارة، حيث تظهر إشارات مرئية (دوائر وخطوط خضراء) على الشاشة الداخلية لتساعد السائق في الوقوف بدقة فوق وحدة الشحن.
مشاركة تقنية وتكلفة مرتفعة
يمكن مشاركة لوحة الشحن مع 5 سيارات بورشه أخرى عبر تطبيق الشركة الرسمي، مما يسهّل استخدام التقنية في المواقف المشتركة أو العائلية.
أما تكلفة النظام، فتصل إلى 8200 دولار وتشمل:
-
5860 دولاراً للوحة الشحن الأرضية.
-
التجهيزات الداخلية الخاصة بالسيارة لاستقبال الشحن.