أوضح الوزير في تصريح صحفي من ولاية إغدير شرقي تركيا، أن بلاده اتفقت مع سوريا على السماح
بمرور الشاحنات عبر المعابر الحدودية دون الحاجة لعمليات تفريغ وإعادة تحميل،
لكن التنفيذ ما زال متوقفاً بسبب عدم التزام الجانب السوري بتقديم الطلبات المطلوبة.
وأشار إلى أن المرحلة الأولى ستشهد دخول الشاحنات السورية غير المطابقة للمواصفات إلى الولايات التركية المحاذية فقط،
بينما ستتمكن الشاحنات المطابقة من العبور نحو الأردن ودول أخرى.
خط غازي عنتاب – حلب أولوية لإحياء النقل البري
أكد أورال أوغلو أن تركيا نفذت أعمالاً عديدة في مجال الطرق والسكك الحديدية داخل سوريا،
مشدداً على أن إحياء خط غازي عنتاب – حلب يمثل أولوية، إذ يحتاج إلى 120 مليون دولار لإعادة تأهيله.
وأضاف أن هناك جهوداً مع مؤسسات دولية لتأمين التمويل بالتعاون مع سوريا، بينما ستتكفل تركيا بتمويل إصلاح خط الحجاز الحديدي الذي تضرر بدرجة أقل.
مشاريع تركية لتطوير المطارات والسكك الحديدية
كما كشف الوزير عن فوز شركات تركية بعقود لتجديد وتوسعة مطار دمشق الدولي، مع استمرار المسار نفسه في مطار حلب. وختم بالقول إن سوريا بحاجة إلى إعادة بناء شاملة للبنية التحتية والفوقية، وأن التحدي الأكبر يكمن في إيجاد مصادر التمويل.
